I internasjonale fraktforsendelser er forskjellige avgifter involvert, og forskjellige parter (for eksempel avsenderen, mottakeren, speditøren eller skipsfirmaet) er ansvarlig for å betale forskjellige kostnader. Dette ansvaret bestemmes vanligvis av vilkårene i kontrakts- eller handelsavtalen. Å forstå hvem som betaler som kostnader for er en viktig del av sjøfraktoperasjoner. Nedenfor er en detaljert forklaring på hvordan disse ladningene vanligvis blir tildelt.
1. FREIGHETSKADER
Fraktkostnader er de viktigste kostnadene for å transportere varer fra avgangshavnen til destinasjonshavnen. Disse kostnadene bæres vanligvis av enten avsenderen eller mottakeren, avhengig av vilkårene i transportkontrakten. Vanlige handelsbetingelser som FOB (gratis ombord), CIF (kostnad, forsikring og gods), etc., innflytelse som vil være ansvarlig for å betale godsavgiftene.
Fob (gratis om bord): Avsenderen er ansvarlig for å betale godsavgiftene til varene er lastet på fartøyet ved forsendelseshavnen.
CIF (kostnad, forsikring og gods): Selgeren er ansvarlig for å betale fraktkostnadene og forsikringskostnadene til varene når destinasjonshavnen.
2. Portavgifter
Portkostnader inkluderer gebyrer for lossing, lagring og andre tjenester i havnen. Disse avgiftene bæres vanligvis av mottakeren, spesielt etter at varene har kommet til destinasjonshavnen.
Portladninger inkluderer vanligvis:
Utslippskostnader: Gebyrer for lossing av varer fra skipet.
Demrage gebyrer: Gebyrer for å holde varer i havnen utover den tillatte gratis lagringstiden, som mottakeren må betale.
3. Tollklaringskostnader
Tollklaring er prosessen som varer må gjennomgå før de kommer inn i et fremmed land. Tollklaringsgebyr bæres vanligvis av mottakeren, og disse gebyrene inkluderer toll erklæringer, plikter og andre importskatter.
Tollmegleravgift: Gebyrer for tjenester levert av speditører eller tollmeglere for å fjerne varer gjennom skikker.
Plikter og moms: Disse skattene betales vanligvis av mottakeren basert på forskriftene i destinasjonslandet.
4. Forsikringskostnader
Under havtransport kan varer bli skadet eller tapt, noe som gjør forsikring til en viktig vurdering. Forsikringskostnaden kan bæres av enten avsenderen eller mottakeren, avhengig av vilkårene i kontrakten.
Under CIF -vilkår: Selgeren er ansvarlig for forsikringskostnadene.
Under FOB -termer: Kjøperen må vanligvis ordne og betale for forsikring.
5. Fraktlinjekostnader
Fraktlinjeavgifter refererer til de grunnleggende serviceavgiftene som er belastet av rederiet, inkludert kostnadene for transport av varer og fartøyrelaterte kostnader. Vanligvis er disse gebyrene inkludert i godsgebyrene, men tilleggsgebyrene kan gjelde.
6. Trucking -anklager
Trucking avgifter refererer til kostnadene for å transportere varer fra et lager, fabrikk eller innlands punkt til havnen eller fra havnen til den endelige destinasjonen. Disse kostnadene bæres vanligvis av avsenderen eller mottakeren, avhengig av kontraktsvilkår.
7. Containeravgifter
Containeravgifter refererer til kostnadene forbundet med leie containere, inkludert leie, lagring og andre relaterte kostnader. Disse avgiftene bæres vanligvis av avsenderen, spesielt når de eksporterer varer, ettersom avsenderen må betale for bruk av beholderen.
8. Ytterligere kostnader
I tillegg til hovedavgiftene, kan det være andre tilleggskostnader som må betales. Tildelingen av disse kostnadene avhenger av handelsvilkårene og fraktavtalene:
Bunkerjusteringsfaktor (BAF): Fraktselskaper kan justere godsavgifter basert på svingninger i drivstoffprisene.
Volumetriske kostnader: Ytterligere gebyrer basert på volumet eller dimensjonene til varene.
9. Destinasjonskostnader
Destinasjonskostnader er gebyrer som påløper etter at varene ankommer destinasjonshavnen. Disse betales vanligvis av mottakeren og inkluderer lossingsgebyr, lagringsgebyr og andre portrelaterte tjenester.
Sammendrag:
I sjøfrakt avhenger ansvaret for å betale kostnader av handelsvilkårene og vilkårene i kontrakten. Avsendere og mottakere bør tydelig definere hvem som er ansvarlig for hver siktelse og detaljert dette ansvaret i kontrakten for å unngå tvister. Å forstå de forskjellige kostnadene og tildelingen av ansvar er avgjørende for å sikre jevn internasjonal fraktvirksomhet.
